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解决续航焦虑的最佳方式，就是加一个发动机进入。解决完焦虑之后，很多插混车主或者增程车主都说用油更焦虑，下一台必须选纯电。
插混和纯电根本不是二选一的问题，是都有需要！所以，腾势N8L除了之前的大电池插混，最近也出了纯电版，130.2度电的电池，960公里的续航，9分钟可以充饱的闪充，N8L纯电版都有。
纯电版还有DM-i版没有的，就是前备厢。把原来放发动机的位置腾出来，就有了非常大的前备厢空间，大到可以有隔板分两层放东西，当然也是电动开合的，用起来更轻松。
不过也有纯电版没有的配置，就是易三方，纯电版的车型，现在看都没有的。不过其他配置还是很齐全的，后转转向，天神之眼5.0，电动门电动脚踏都有，空间乘坐依然有很好的空间，也有比亚迪最近的AI Agent迪迪虾。
当然纯电版也没有了发动机保护维护的烦恼，更简单纯粹。反正N8L纯电版就是让各位要买6座大车的朋友，多了一个纯电的选择。如果在我买腾势N9时，有这样一个续航接近破千公里的纯电车让我选，我也会选纯电的。
2026/9/4
试驾评测——腾势 N8L
by 李立山
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